今現在、KITACOの９４cc”ライトボアアップKIT”が入ってるTODAY。
今回、KITACOの”スペシャルボアアップKIT”に組み替える依頼がきました(￣^￣)ゞ
排気量は同じ９４ｃｃですが、ハイカム・BIGバルブが組み込まれたシリンダーヘッドが付いてきます。
箱を開けてみると〜〜♪
・シリンダー
・ピストン
・シリンダーヘッド
・ハイカムシャフト
が入ってます＾−＾ (細かい部品は書いてません)
いっきにバラしました＾−＾；
ばらしてる途中を見たい方は
TODAY カスタムの巻【ボアUP】 (｀・ω・´)ノ
http://d.hatena.ne.jp/moto_shop_TG/20100630/1277876370
ピストンとシリンダーヘッドの比較です♪
左： ノーマルヘッド・９４ｃｃピストン(ライトボアアップKITのピストン)
右： BIGバルブ入りヘッド・９４ｃｃピストン(スペシャルボアアップKIT)
ノーマルシリンダーヘッド
IN ： 20φ EX ： 16φ
スペシャルシリンダーヘッド
IN ： 26φ EX ： 22φ
ライトボアアップKITのピストン
スペシャルボアアップKITのピストン
バルブの逃げを作ってあるところ以外は同じですね＾＾
左 ： ノーマルカムシャフト
右 ： ハイカムシャフト
見た目では違いはわかりませんね＾＾；
バルブクリアランスを調整します＾＾
クリアランスはIN・EX共に0.1mmです♪
プラグは個人的にお勧めなDENSOのイリジウムに交換しました(｀・ω・´)ノ
ドドドドドドドドドドドドドドドドドド・・・・・
エンジン始動！！！
なんか野太い音がしますね＾＾；
ライトボアアップKITのときよりも振動・音が大きくなりました＾−＾；
二次空気供給装置は付けれなくなってたので外しました・ｘ・
環境には良くないな・・・
ハンドルにならし運転をしてくださいと言う意味を込めて・・・
