TL1000S、V型エンジンって社外マフラーがあまりないんですよねぇ～(;^ω^)
やっと見つけた1本出しのマフラー！
これに交換してほしいとの持込交換依頼です♪
しかし、前バンクのエキパイのネジが固着して外れない！！
お客さんにTELして
僕：「たぶんネジ切れるから、諦めた方が良くない？」
お客さん：「ネジ切れても、修正出来るんですよね？」
僕：「出来ないことはないけど。。。。。。（めんどい）」
お客さん：「お願いします！！！」
僕：「ﾊｲ。。。。。。。。。。。。(;^ω^)」
ってことで、ネジ切れてもいいので外すことに
とは言っても、めんどくさいのはキライなので
出来るだけネジを切らないように出来る限りのことはしてみます！
なんとかかんとか、1本のネジは外れました！！！！
が、
もう1本のネジがネジ穴舐めちゃいました。。。。。(;^ω^)
ボルトを溶接しまして、再度回します！！
が、
折れました(;^ω^)
今度はナットを溶接しまして
またまた折れました(;^ω^)
しかし、ネジの頭が無くなったのでマフラーは外せます♪
やっと外れた純正マフラー（エキパイ）
しかし、このままではダメなので再度ナット溶接しまして
やっと取れたぁぁぁぁぁぁ！！！！！！
ネジ2本外すだけで、なんと大掛かりな。。。。。。
しかし、なんとかネジがエンジン内に残らずに外せましたよ(;^ω^)
ネジ山にタップかけておきます♪
もちろん新しいボルトには、たっぷりとスレッドコンパウンド塗っておきます（笑
そして、出来上がりぃ～～♪
いや～～～～、めちゃ苦労したよ(;^ω^)
