前回ウォーターハンマー現象が確認できたKSR110PROです(;^ω^)
今回は、エンジンの腰上を分解して点検していきます♪
が、
しかし、
作業に集中しすぎて
分解したときの写真を撮ってませんでした。。。(´；ω；`)
まぁ、結果からですが
ピストン・コンロッドに異常はなく
ガスケット交換のみで大丈夫そうでした(^^)/
シリンダーの面をキレイに処理しまして
新しいシリンダーヘッドガスケットを組みまして
圧縮測定しますと、14.5kpa！！！！
もとの圧縮圧力の2倍以上になりました(#^.^#)
もちろんエンジンは始動しました(#^.^#)
お次は、サビサビのタンクを清掃していきたいと思います♪
