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A級グルメ大食覧会

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博多南駅から300円で乗れる新幹線にて、

 

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行ってきました”A級グルメ大食覧会”♪

 

博多駅にて開催されてる、FM福岡のイベントです^-^v

 

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ステージでは”BUTCHさん(ブッチさん)”や”謎のアジア人さん”が会場を盛り上げてました♪

 

そして、メーンのA級グルメは、

 

 

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ウニのクリームパスタ 1300円

 

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4種のチーズピッツァ 1200円

 

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熟成プレミアムカツサンド2017 1000円

 

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はる君は、最高級ピスタチオのソフトクリーム500円♪

 

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僕は、メガハイボール 600円x3杯

 

昼真っから飲むお酒は美味しい(笑

 

ほかにも、大分県産綿雲豚の自家製ソーセージ・マルゲリータ・和牛スジ煮込みなど

 

いただきました^-^v

 

 

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夕方になると”めんたいワイド(TV)”もやってきました♪

 

生放送中に話しかけられ、たじたじの僕が放送されましたよ(笑

 

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暗くなってくると、いっきに人の数が増えビアガーデン状態(笑

 

PM7時には、かなり酔っ払ってきたので退散w

 

ちょー楽しかったですが、簡単に1万円くらい飛んでいきますね(^^;

 

さすがはA級グルメ(笑

 

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BUTCHさんや

 

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謎のアジア人さんと一緒に写真を撮らせていただきました♪

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

訃報

ニッキーヘイデンが。。。。。

 

 

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ご冥福をお祈りします。

 

炭焼地鶏ツーリング (九重)

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行ってきました地鶏炭焼ツーリング♪

 

↑↑ 写真はいつもどおり、最初の休憩場所「日田一品街」です^^

 

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日田ファームロードに、

 

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四季彩ロードを通って

 

 

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目の前には「九重夢大吊橋」が見える

 

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「峠の茶屋」に到着♪

 

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ノンアルビールで乾杯^-^v

 

 

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地鶏の炭焼を

 

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地鶏の卵かけ御飯で食べるのが最高!!

 

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そして、食後のデザートは

 

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ミルクランドファームで

 

 

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アイスクリーム♪

 

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その後はやまなみハイウェイを駆け上がり

 

ド定番の大観峰へ♪

 

 

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めっちゃバイクだらけです(^^;

 

 

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猿回しを見たり、

 

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パラグライダーを見学したりしました^-^v

 

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最後はオートポリス前を通って

 

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「道の駅 水辺の郷おおやま」へ♪

 

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かるーく休憩して、本日のツーリングはおしまい^-^v

 

 

総走行距離 283km

 

 

ぶっ飛ばしたり、景色を堪能したりと楽しいツーリングでした♪

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

XJR1300 (ツーリング前準備)

5/21のツーリングに向けて、

 

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まずは洗車からスタートo(^▽^)o

 

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キャリパー外して

 

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ピストンをピッカピカに(*゚▽゚*)ノ

 

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お次は、GWの故障箇所の修理(^^;

 

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メインキーカプラの接触不良です(´;ω;`)

 

ライト内って大量の配線を押し込んであるからこうなっちゃったのかも(ToT)

 

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カプラー端子を全て交換します♪

 

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無事、修理完了したら

 

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ついでにメーター球交換♪

 

(たんなる球切れですw)

 

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出来上がり~~♪

 

ツーリング楽しみだなぁ~~(*゚▽゚*)ノ

 

GSX750S3 (タイヤ交換)

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刀のタイヤ交換です♪

 

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今回は、新作のα-14を投入ですo(^▽^)o

 

 

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出来上がり~~♪

 

α-14の最強グリップを味わってください(´∀`)ノ

 

(訳あって、半目開いてるのは気にしないw )

 

 

持論 (ポジション)

 

今回、ちょっと僕のこだわりを書いてみようと思います(´∀`)

 

僕は、仕事柄いろんなバイクに乗ることができます。

 

これは、普通の人にはなかなか出来ないことです。

 

いろんなバイクに乗れることによって分かること、それは車両個々の特性です。

 

 

 

ノーマルが1番と言う方もいますが、僕はそんなことはないと思います。

 

なぜなら、ノーマル車両ってのは”万人受け”するように造られてるからです。

 

しかし、操る側の人間は皆乗り方が違います。

 

よって、個々の乗り方にマッチするようにしてあげるのが僕の仕事だと思ってます。

 

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例えばマコちゃんXJR1300。

 

これは、今までの改造内容をブログに載せてるのでわかってる人もいると思いますが

 

 

・FフォークをR6のものに変更し短くしてます。

 

・R廻りは、Rサスペンション延長キットを組みケツ上げしてます。

 

・シートは内部ウレタンを変更し、ちょいと厚めで着座位置が少し後方になるようにしてます。

 

 

簡単に言えば、前下がりのケツ上がり仕様です。

 

なぜならマコちゃんは住宅街や街中を快適に走るより、峠を気持ちよく走りたい!!

 

ってところから、このようなポジショニングになりました。

 

 

 

ノーマルXJR1300の場合

 

Uターンや住宅街なんかを走るにはノーマルのほうが向いてると思います。

 (理由はF荷重が少なくハンドリングが軽いということです。)

 

しかし峠ではノーマル車両でコーナーに入っていくとFの接地感不足で恐怖心が出たり、旋回性が悪くコーナーで膨らんでいくなんてことに。

(理由はF荷重が少ないためR荷重旋回(Rタイヤで曲がる)をするためです。)

 

F荷重が少ないため、シートにドッシリと座るためお尻が痛くなりやすい。

 

 

 

マコちゃんXJR1300の場合

 

一方マコちゃんXJRは、旋回性が良くそこそこの速度でもカーブを気持ちよく曲がれます。

(理由はF荷重が大きく、Fタイヤを軸に旋回していくからです。)

 

 

しかし、マコちゃんXJRはF荷重が大きいためUターンや住宅街を走るのはちょっと苦手になります。

(理由はF荷重が大きく、ハンドリングが重いということになります。)

 

前下がりになってるので、腕・肩が疲れやすい。

 

 

 

ってな感じで、一長一短になります。

 

何かの特典を付けると、何かを失う。

 

これが、個性だと僕は考えてます。

 

しかし、自分の使用用途に合ってない部分が特化されてても意味がない。

 

自分の使用用途あった個性を付加することで、より自分仕様のバイクになっていきます。

 

高速ツーリングメインの方・峠ツーリングがメインの方・サーキット走行がメインの方・市街地を走るのがメインの方・皆セッティングが異なります。

 

 

 

 

 

あなたのバイクは本当にあなたに合ってますか?

 

自分にあったバイクは本当に楽しいですよ。

 

上記には書いてませんが、”高速道路を快適セッティング”や”低速コーナーを快適セッティング”など

 

いろいろと方法があります。

 

 

 

 

好きな見た目のバイクを買ったが、思ってた乗り心地ではなかった(´;ω;`)

 

しかし、買い換えるのはもったいないしと気合で乗ってる方!!

 

相談受けますよーー(´∀`)ノ

 

 

 

また次回、時間があれば「持論 排気量と馬力とトルク!!」や「持論 軽いバイクと重いバイク」についても書いてみたいと思います♪

 

 

 

 

 

 

5月21日 ツーリングのお知らせ

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日にち : 5月21日()

時間 : 8:00集合 8:30出発

行先 : 大分県九重町

食事 : 地鶏



雨天の場合は(中止 or 延期)します! 

高速使いますので、250ccクラス以上での参加お待ちしています!

 

初めての方も遠慮なくガンガンご参加ください!!

ツーリング行ってみたい方はTGまで連絡ください^−^ノ

moto shop TG
福岡県春日市須玖南1丁目179 1F
TEL 092-586-8138