イナズマ400の車検入りました♪
2年前の車検でキャブのOHなど、いろいろやった車両ですが
2年前の車検から200km程しか走ってない。。。。(;^_^A
そして、入庫時から1番シリンダーの燃焼が悪く
アイドリングを維持できない状態。。。。(´；ω；`)
正直、キャブを見るのはめんどいので
どうにか直らないか、試行錯誤してみます(;^_^A
とりあえず、1年以上前の燃料は全交換します♪
タンク内に汚れが入ってますねぇ～(;^_^A
（出来るだけ取り除きました）
一生懸命仕事をしてくれてた、フューエルフィルターは
もちろん新品交換しました♪
新しい燃料に”フューエル1”を入れまして
どうにか不調が直らないか祈ります（笑
そして、ここからは通常の車検整備です(^^)/
前後ブレーキオイル交換しまして、バッテリー充電・エアフィルター清掃
プラグは不調な1番シリンダーが被ってので全交換します(^^)/
動きの悪かった、レバーピボットを清掃・スリスアップ♪
ドライブチェーンは清掃・給油しておきました(^_-)-☆
ところどころにあったフレームの錆は、きれいにタッチアップしておきました♪
（これまた写真撮り忘れ(;^_^A ）
最後に光軸調整しましたら車検に出かけます(^^)/
陸運局です♪
今回も一発合格ーー！っと言いたかったのですが
光軸で落ちまして再検査(;^_^A
その場で光軸調整しまして、無事合格しました♪
光軸調整がうまくいってなかった理由が
ハンドルにズレがあり、ホイールがまっすぐの状態の時に
ハンドルが少しきれてる状態になってた為でした。
店に帰り、ハンドルのズレを修正しました♪
しかし、
エンジンは不調のまま。。。。(´；ω；`)
やはり、キャブをばらしたくないので
キャブのドレンからキャブクリーナーを突っ込み祈ります（笑
すると、
調子よくなったじゃないの～～♪
1300rpmでアイドリング維持できる状態まで復活しました(#^.^#)
ってことで、今回はキャブをばらさずに調子よくなりました(^^)/
今度こそは、しっかり乗ってあげてくださいよぉ～♪
