前回、軽い試乗は済ませましたが もうちょっと距離を乗らないと怖いので、長距離試乗行ってきます♪ 水曜日の朝早く出かけます♪ 朝ごはん食べてなかったので吉牛（笑 広川市役所に用事があったので、広川市役所まで試乗でした（笑 帰りは高速使って全開テスト…

前回、XJR1300エンジンを積みましたXJR1200Rです♪ エンジン始動に向けまして進めていきます(^^♪ 前のエンジンから必要なパーツを取り外します♪ ジェネレーター・セルモーターを取り付けましたら オイルフィルターを交換しておきます♪ こちら側は完成しました…

GWに1200cc最後の走行を終わらせたXJR1200Rです(*´ω｀*) エンジン載せ替えの為、ばらしていきます♪ マフラ・キャブ・オイルクーラーなどを取り外しまして 無事1200エンジンを降ろしまして♪ 手伝ってくれたＡさん・Ｙ君(持ち主)・Ｍさん、ありがとです～(*´ω…

ついに、ついに、GPZ750R完成します♪ いや～～～長かった。。。。(;^_^A なんだかんだで、約1年。 かなり、お待たせしましたぁ～～(￣▽￣;) ってことで、最終仕上げになります！ ZRX1200の純正ラジエターを取り付けているのですが、 ↑↑この、耳が邪魔ですよ…

完成が近づいてきたGPZ750Rです♪ お次はスプロケット交換になります(^^♪ GPZ750R用のでっかいスプロケットを ZRX1200純正のスプロケットに交換します(^^♪ このままじゃ、ウィリーマシンになっちゃいますからね（笑 （48T → 42T） 6Tも小さいスプロケットを付…

前回の続きになります(;^ω^) 燃調問題にぶち当たったGPZ750R【ZRX1200エンジン】。 キャブを僕が1からセッティングしていくのがいいのか？？？ しかし、過去にZRX1200のキャブをセッティングしたことがないので なにひとつデータのない状態(;'∀') がむしゃら…

本当はGW前に終わらせる予定でしたGPZ750R改！！ 「GW乗らないからいいよ♪」っと言う言葉に甘えて まだ出来上がってません(;^ω^) そろそろ、休みボケも直ってきたので着手しますね（笑 だいぶん前から用意していた”K&N”のパワーフィルターです♪ こいつを付け…

GPZ900R逆車の修理依頼入りました♪ 修理依頼は「ETCの調子が悪い」とのこと。 ETCのユニットを確認してみますと ETCユニットが溶けてる。。。。。(;^_^A なんでETCユニット溶けてるんだ？ っとフェンダー裏をのぞいてみますと、 フェンダーレスKITがタイヤに…

最終章に近づいてきた曰く付きのNinja250（笑 今回はマフラーを交換するんですが、 これもまた。。。。。。 ひと悶着あるんですよ(;^ω^) まぁ、普通に右カウル外しまして 純正マフラーを取り外しました(*^-^*) あとは普通に持ち込まれた”トリックスター”であ…

ちょっと記事が前後してますが、 先日納車されたばかりのCB650R♪ まだ1kmも乗ってないのに、さっそくカスタムしていきます(^^♪ （格好から入るタイプですねｗ） テール廻りのカウルを外しまして フェンダーレスKITを取り付けました♪ あとで、付ける予定のド…

GW前後でバタバタしてまして、記事の更新遅れてます(;^ω^) 明日の走行会に向けてCB400SF(Y君号)をカスタムします♪ 用意しましたのはコチラ↑↑ ”ヤマモトレーシング”のレイダウンKITです( ｀ー´)ノ これは、Ｙ君のメインバイク・XJR1200Rにも取り付けてるんで…

お次は、持ち込まれた中古チェーン＆スプロケット交換になります♪ 歯数も純正と同じだし、別に交換する必要ないような気がするんですが。。。 見た目が気になるらしい。。。。(;^_^A しかし、持ち込まれた中古チェーンですが カシメられてるじゃないですか。…

前回のハンドル交換のつづきになります(^^)/ お次はＦブレーキ廻りを交換します♪ 250ccには、めっちゃ贅沢じゃないか？？？ｗｗｗｗｗｗ ま。。。。まぁ、お客様が望むのなら。。。(;^ω^) ブレンボキャリパーの取付♪ 付属のシムでは調整できなかったんで、当…

あれやこれやと部品を取り付けているNinja250です（笑 お次はバックステップの取付になります♪ WR'sのバックステップです♪ 純正ステップを取り外しまして ちゃちゃっと左側取付完了♪ まぁ、左側は簡単なんですよね( ´艸｀) めんどくさいのは右側(Rブレーキ側…

サーキットに向けて、次々とカスタムしていきます！！ しかし、このオーナー様はオートポリスライセンス持っているのに 3年近くサーキットに行ってないとのこと。。。。。 このNinja出来ても、本当にサーキットいくのか？( ´艸｀) さて、お次はRショックを交…

曰く付きのNinja250です( ´艸｀) まずは、前回フェンダーレスKITを取り付けましたので それを、サーキット走行時に簡単に外せるようにしていきます♪ フェンダーレスKITの裏側ですが ナンバー灯の配線が、タンデムシート裏にはないんですよ(´・ω・｀) ナンバ…

まだまだ出来上がらないZRXエンジン載せたGPZ750R(;^ω^) でも、ちょっとづつですが 確かに完成に近づいております(;^_^A 今回はZRXのメインハーネス入替えの後半になります♪ ZRXのメインハーネスを使うことによって GPZのメインキーではエンジン始動出来ませ…

ガンコートしたスイングアームを取り付けましたXJR1200R(^^♪ お次は”ヨシムラジャパン”にオーバーホールを出してたキャブを取り付けます♪ 帰ってきたキャブは厳重に梱包されてます(^^♪ フューエルホースとファンネルを取り付けまして 車体に取り付けました～…

こちらも、納期のGWが近づいているんで 急ピッチで進めてます(;^ω^) 塗装を依頼していたXJR1300エンジンが塗装から上がってきたんで まずは、車体を急ピッチで進めていきます(;^_^A ”メタルコーティングランナー”さんにガンコートしていただきました OVER製…

ちょっとづつ進んでる曰く付きのNinja250( ´艸｀) 今回はタイヤを交換します♪ 今付いてるタイヤも溝はタップリあるんですが、 「こんなタイヤじゃ走れないっす！」とのことで ”ピレリ ディアブロ スーパーコルサSC”(プロダクションタイヤ)を用意しました♪ プ…

ZRXエンジンを乗せたGPZに 今度はZRXラジエターを取り付けます♪ ステーを自作しようとも考えましたが、取付KITが販売されてたんで 今回はこれを使って取り付けます♪ 当然、ラジエターは取付けられるんですが ラジエターホースは加工して取り付けるしか方法が…

こないだ修理完了してお渡ししましたXJR1300逆車でしたが 一箇所、僕が気付いてなかった故障個所が。。。(;^_^A ブレーキホースのバンジョー部分に小さなクラックが(;^_^A わずかにブレーキフルードが滲んできてました(´；ω；`) いや～～、気付いてくれてよ…

ZRX1200Sのエンジンを積んだGPZ750Rです♪ メインハーネスもZRX1200Sに交換しましたので メーターもZRX1200Sのものに交換します♪ まずはメーター比較です♪ 上がZRX1200S、下がGPZ750Rになります(^^♪ 簡単に付きそうで付かない！ 「エーモンステーで付ければい…

ついに冬季メンテ編の最終回です（笑 最後にETCを取り付けまして終わりになります♪ っとその前に、 Rホイール外した時に動きの悪かったRブレーキを修理します♪ ピストン・シール類を取り外しまして ピストンシール溝をしっかりとキレイにしました(^^♪ ピスト…

こないだZRXエンジンを載せたGPZ750Rです♪ GPZにZRXエンジンを積むと コックがキャブに当たりタンクを乗せられなくなるんですよ(;^ω^) これはわかってはいたんですが、 なんとか純正コックのままタンク乗らないかなぁ～っと考えてます(^-^; 理由としては 定…

こないだエンジンを積みかえたGPZ750Rになります♪ 今回は、メインハーネスをZRX1200のものに変更していきます(^^♪ まずは純正のメインハーネスを取り外します♪ ハーネス無くなるとスッキリしますね(#^.^#) 取り外したハーネスがコチラ↑↑ 40年物のハーネスを2…

もうちょっとだけ続きますXJR1300逆車（笑 1本だけウィンカーステーの折れちゃってます(;^ω^) ステーだけ交換してもいいんですが、それじゃ～面白くない（笑 ってことで、ウィンカー交換していきます♪ 用意しましたのは”スフィア”のシーケンシャルウィンカー…

チタンウォーターパイプに続きまして お次はアルミダウンチューブを組みます(^^)/ まぁ、GPZにZRXエンジンを積むと エンジンマウントの位置が変わる為 ダウンチューブ付けないと、エンジンをマウント出来ないんですけどねｗ こちらのダウンチューブもKファク…

こないだエンジンを積みかえたGPZ750Rです(^^♪ 昔はGPZにZRXのエンジンを積むと、 サーモスタッドの位置が合わずに加工しなければいけませんでした('_') しかし、 それは過去のお話(*´ω｀*) いまでは、GPZにZRXエンジン用のウォーターパイプが販売されてます…