マフラー交換・Ｒブレーキ強化につづきまして
お次はＦブレーキ廻りを強化していきます(^^)/
Fホイールを取り外しまして
ちょっと錆びてるディスクを交換します♪
今回チョイスしたブレーキディスクは、
”ブレンボ セリエオロ”になります♪
R廻り同様、純正のイメージを崩さないように
純正そっくりなブレンボをチョイスしました(^^)/
こちらももちろん、ボルトは新品交換しますよぉ～♪
おつぎは、こちらもちょっとアルミ腐食してるＦキャリパーです♪
こちらのキャリパーも、
Rブレーキ同様に、”ブレンボCNCキャリパー”になります♪
アクティブのサポートを使用して取り付けようと思ってたら
あれ？ 付かない？？？？？？
えっ？？？？なんで？？？？
車種の適合を確認しますと、
ゼファーχ 97～02用。。。。。。。
この車両、2008年式なんですよ。。。。。。(;^ω^)
しょうがないので、部品を再注文しようと検索してますと
2002年以降のゼファーχ用のサポートが売ってない。。。。。(´；ω；`)
こりゃーまずいぞ。。。。。(;'∀')
まぁ、2002年式と2008年式の違いは、
キャリパー取付けボルト径が違うだけなので（たぶん）
サポートにヘリサート加工しまして、取り付けてみることに
よし！！ 出来たぞ！！！！
っと喜んだのも束の間。
キャリパーのセンターが全く出てない。。。。( ﾉД`)
パッドを1mmほど削れば、使えるといえば使えますけど
そんなことしたくないので、
何ｍｍセンターがずれてるか計測しまして、
キャリパーサポートをフライス加工していただきます(^^)/
（キャリパーやフォーク削るより、一番リスクが少ないからｗ）
フライス加工から戻ってきたキャリパーサポートです♪
これを取付けましたら、
↑↑こちらを使用しまして
Fブレーキ廻り取付完了！！
ブレーキオイルを入れたら、しっかり漏れチェックしまして
試乗点検しましたら、
やっぱ、ダメだ。。。。。。(´；ω；`)
って、ことで再度キャリパーサポートを注文しました。
（アクティブ製はないので、違うサポートを。。。。）
”スペックエンジニアリング”製のキャリパーサポートです♪
なぜ、これをすぐに注文しなかったのかって？
まず、値段が高いんですよｗｗｗｗｗｗ
アクティブの2倍以上のお値段(;^_^A
そして、もう一つ理由がありまして
キャリパーサポートが大きいんですよ(;^_^A
キャリパーサポートが主張しちゃうのが嫌なんですよねぇ。。。(;'∀')
キャリパーサポートが大きくなったので、ブレーキホースが張り過ぎに。。。。
再度、フィッティングを交換しまして
やっと出来上がりました～(;^_^A
まぁまぁお金をかけた、
このキャリパーサポートはお蔵入りとなりましたとさ( ´艸｀)
