ダンロップのタイヤ試乗会に参加するため”HSR九州”に行ってきました♪
今回は、ダンロップの新作”Q5A”の試走会です(^^)/
旧モデルの”ロードスポーツ2”と”Q5A”の比較をしていきます♪
っと、その前に昼食をいただきます♪
この日は結構寒くて、冷たい弁当が進みませんでした。。。。(;^ω^)
（カップラーメン欲しかったーーｗ）
昼食後は、
どこかのバイク屋さんが乗ってきたであろう”RC213V-S”を勝手に見学したりｗ
（勝手に写真撮らせていただきました(;^_^A ）
お腹がつかえて、入らないツナギを無理やり着たり( ´艸｀)
なんとか準備完了(;^_^A
（エナジーモータースタイル福岡のお二人とご一緒しました）
まずは”ロードスポーツ2”を履かせた”CBR650R”から試乗します♪
ちょっとペースが遅過ぎないかい？(;^ω^)
お次は、比較のため”Q5A”を履かせた”CBR650R”です(^^)/
やっぱり、ペースが遅すぎない？。。。。。(;^ω^)
正直、この比較は走るペースが遅すぎてまったくわからなかった(;^_^A
ウエットパッチが残ってる為か、非常にペースが遅く
渋滞状態になってしまい、まったくタイヤの感触がわかりませんでした(;^_^A
2回目の試乗前に、ダンロップの方に
ペースが遅すぎる有無をお伝えしました(;^ω^)
2回目は、”ロードスポーツ2”を履いた”GSX-S750”から試乗します♪
うん♪ イイ感じのペースです(^^)/
（手を振る余裕がなくなってきてますｗ）
そして、最後は”Q5A”を履いた”GSX-S750”でタイヤ比較します♪
うん、このペースならちゃんと比較できるぞぉ～♪
そして、僕なりのタイヤ比較の結果は！
【ダンロップ ロードスポーツⅡ】
旧作の”ロードスポーツ2”をインプレする意味はないかもしれませんが
”ロードスポーツ2”はダンロップらしいタイヤですね♪
ケース剛性が高く、キチンとバンク角がわかりやすい(^^)/
個人的な意見では、あまり深いバンクをさせない峠では
こちらのタイヤのほうが乗りやすい気がしました(;^ω^)
【ダンロップ Q5A】
そして”Q5A”の印象は、とにかくタイヤが柔い♪
フルバンク時にタイヤが潰れて、接地面が大きいのがわかる(^^)/
（グリップ感も大きい）
しかし、
バンク角が深すぎるのか？柔かすぎるからなのか？
最大バンク角がわかりにくい感じがしました(;^ω^)
（ノーマル車両ですので、ステップ擦らないか冷や冷やもんですｗ）
いい意味では、どこまでもバンクさせられるタイヤ
悪く言えば、バンク角がわかりにくく
知らず知らずに深いバンク角になってそう(;^ω^)
しかし、このタイヤの柔らかさは
路面のギャップを、滑らかに吸収してくれそう♪
ちょっと面白そうなタイヤでした(^_-)-☆
これで、試乗会はおしまい(^^)/
せっかくの休みだし、せっかく熊本まで来たのでまこちゃんの実家に寄って
夕食をいただき、深夜に帰宅しましたよぉ～(#^.^#)
