前回の続きになります(;^ω^)
燃調問題にぶち当たったGPZ750R【ZRX1200エンジン】。
キャブを僕が1からセッティングしていくのがいいのか？？？
しかし、過去にZRX1200のキャブをセッティングしたことがないので
なにひとつデータのない状態(;'∀')
がむしゃらにメインジェットやジェットニードルを買っていくと
すごい金額になりそう。。。。。
（しかも、純正のニードルはセッティングしにくい）
そこで考えたのが、
ZRX1200をパワーフィルター仕様に出来るKITがあるじゃないですか!?
こいつを組めば簡単にセッティングできるらしい(*´ω｀*)
しかも、フルパワーになるという特典もあるらしい（笑
ちょっとお高いですが、これでセッティングしなくていいなら
お安い買い物なのか？（26717円 税込）
とりあえず海外商品なので、届くまで時間がかかるらしいが
注文してみた(*´ω｀*)＿ﾎﾟﾁｯ
そして、その夜。
布団の中で、ぼーっと考えてみた(´・ω・｀)
そもそも、こんな方向性を求めてたんだったっけ？ｗ
ZRXエンジンを載せるんだけど、必要以上のパワーはいらない。
必要以上のパワーが欲しいなら社外キャブ組む方が断然いいし、
パワーフィルターだと雨の中は調子悪くなるし。。。。。
そこで、ふと
GPZ純正のエアクリーナーBOXって付かないのかな？
もし、これが付いて
燃調もある程度うまくいけばパワーフィルターもいらなくなるし
ダイノジェットの燃調KITもいらなくなる!?
金額も抑えられるし、メンテも楽になると一石二鳥？
（パワーフィルターが当店の不良在庫になるけど。。。。）
このGPZ750Rのオーナー様はフルパワーなんて求めてないし
気楽に乗れるバイクの方が合ってると思うので
純正エアクリーナーBOXの方が、向いてるような気がします(*^-^*)
そして、次の日
GPZとZRXのエアクリーナーBOXを並べて考えます♪
BOXの総容量は、そこまで差がありません♪
キャブの取付ピッチもおおよそ一緒みたいです(*^-^*)
（同型エンジンですからねｗ）
キャブジョイントをZRX1200の物に交換しまして、これでいける？ｗ
ただ、この吸気口の大きさの違いはまずいでしょうね（笑
まぁこれは、のちのち考えるとしまして
とりあえずは、車体に組めるのか？ってのを最優先にします（笑
なので、せっかく取付けたパワーフィルターを取り外しまして
GPZ純正のエアクリーナーBOXを。
付いちゃったｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
（パワーフィルター不良在庫決定ｗ）
さすがに取付ボルト位置は合わなかったので
ステーを作り、取り付けます(^^)/
無事、取付完了♪
さっそく試乗してみます♪
まぁ、記事の上の方で書いた吸気口の大きさ問題あるから
たぶん燃調が濃くなってカブリ気味になるかなって予想だけど、
まさかの
普通に調子いいじゃないですかｗｗｗｗｗ
これで、いいのか？ｗ
僕、GPZフルパワー用の吸気口を頼んだんだけど。。。。。(;'∀')
（また。不良在庫？ｗ）
まぁ、とりあえず
違うところを手直ししながら、ちょこちょこ乗ってみることにしますｗ
エアクリーナーBOX内(*´ω｀*)
ブローバーホースを取り付けました♪
ブローバイガスの大気開放は、環境に良くないですからねぇ～～(*´ω｀*)
そして、当店の不良在庫になってしまったパワーフィルター！！
走行3km使用の中古品ですが、誰か買ってぇぇぇぇー( ´艸｀)
